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柴油发电机烧瓦现象怎么解决

时间:2022-12-01点击次数:110信息来源:

柴油发电机烧瓦现象怎么解决

柴油发电机在使用过程中,随着使用时间的增长,其主要技术性能指标会与初始标准值产生偏离而逐渐下降,我们要掌握备用柴油发电机曲柄连杆机构常见故障与维修排除方法。

那么什么是瓦烧现象?
烧瓦是发动机很严重的机械故障,虽造成的原因各有不同,但根本结果是发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而出现严重干磨,接触表面达到限制高温,曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死,致使发动机无法转动。 
柴油发电机工作时,如果突然在曲轴箱听到一种“唧、唧”的响声,好像在缺乏润滑油的情况下用大钻头在材质坚硬的钢件上钻孔时所发出的声音,这一般是缺油而发生烧瓦的前兆。同时出现以下三种情况时,一般可判断柴油发电机的轴瓦已烧坏;润滑油温度急剧升高达90℃以上、润滑油压力原来正常后又突然大幅度下降、拆开机油滤清器或清洗油底壳时发现许多轴瓦合金碎末。
烧瓦常常与“所轴”同时出现。轴瓦在运转中出现了不应有的剥离、龟裂、烧损、粘结和严重拉伤等现象,轻者需要更换轴瓦及连杆活塞组,重者会使柴油发电机曲轴颈严重拉伤,甚至还会使曲轴、机体报废。造成柴油发电机烧瓦抱轴的原因虽然是多方面的,但归根到底是其润滑条件被破坏,引起摩擦性质改变成粘附磨损。
 
导致柴油发电机机组出现烧瓦的情况有:
1. 没按季节使用润滑油,在不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油发电机组烧瓦,就是因为夏季使用粘度小的润滑油,在瓦轴接触面上形成不了油膜所导致。
2. 添加机油不适量。若机油过多,发动机运转时容易烧机油,形成积碳,若过少,则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间较为适宜。
3. 润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内,就会堵塞油路造成烧瓦。
4. 不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在0.5~0.25MPa之间,怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多用户很少注意看机油压力表,因而也不能及时发现故障隐患。
5. 长期超负荷而导致烧瓦。因为长期超负荷作业,发动机温度高,转速低,轴瓦的承载力增加,机油泵供油量相应减少,而且机油在高温下粘度降低,更容易造成烧瓦。

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