柴油发电机组机油消耗过多的原因及相应措施

时间：2021-12-07点击次数：809信息来源：Rev1

每一台柴油发电机组使用时都离不开一定量的机油，机油的使用不仅润滑了发电机组各部件的运转减少零件之间的摩擦，也起到零件散热的作用，所以使用好机油对机组本身也是一种保护。尽管一台成都发电机组机油量需求很少，但是机组在正常使用中会有一定量的消耗，但不会很多。如果用户发现发电机组机油量突然消耗增多时我们就应该分析分析其原因了。一但机组在机油量不足的情形下运行时会导致故障的发生。

1、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
2、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

3、气门导管磨损严重也会影响柴油发电机组的机油使用量。

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